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家居企业为何不再争涌上市?

会上,家居来自国家市场监管总局、家居中国消费者协会、华东五省一市工商局、消协等政府、企业、以及专家、教授代表等40余人围绕建立和谐的社会教育培训市场、优化社会教育培训市场消费环境的经验展开讨论和交流。

由于没有造车资质,企业很多新造车企业是通过代工的方式来生产销售车辆。按照条件二,为何以一台15万元的纯电动汽车售价来算,一个新造车企业至少要卖出2万辆才符合该条件,难度不小。

家居企业为何不再争涌上市?

如果不通过收购传统车企而获得资质,不再想从头申请造车资质?可以,先卖出2万辆车再说。政策层面这种“先验货再给钱”的调控方式,争涌已经在“源头”进行了一次优胜劣汰,造车不是你想造就能造。造出来的车质量不过关、上市消费者不买单的话,你就不能获得造车资格。

家居企业为何不再争涌上市?

新造车企业想造车、家居想生存、想发展,掌握核心技术是关键中的关键。别说中国,企业美国当年新造车企业也有好几家,最后活下来的正是自主研发、自主掌握核心技术的特斯拉。

家居企业为何不再争涌上市?

所谓的核心技术,为何传统汽车是“三大件”,新能源汽车还包括“三电”:电机、电池和电控。

除了硬件还有软件,不再包括车机系统、人机交互、驾驶系统等。路透社今年4月份曾报道,争涌JDI有望获得来自中国财团和公司原有股东共计1170亿日元(约合亿美元)的注资。

当时的报道指出,上市来自中国的投资方包括了嘉实基金(HarvestFund)和台湾地区的触控面板厂商宸鸿科技(TPKHolding),上市双方将通过购买股票和债券的形式对JDI投资800亿日元(约合亿美元)。家居剩余部分投资将由JDI原有股东承担。

投资交易完成后,企业中国财团将拥有%的股权,成为JDI新的最大股东。从2012年整组成立JDI公司以来,为何可谓成也苹果,败也苹果。

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